減震器不論種類，只要是安裝在汽車上進行使用就會發(fā)生阻尼力衰減。但又無法用行駛了多少萬公里或經(jīng)過了多少年這樣的一定的單位對衰減的程度進行判斷。主要是因為駕駛方法、道路、氣候環(huán)境、承載量、使用時間以及滿載甚至超載的次數(shù)等諸多不同因素，造成了減震器衰減程度的不同。而且其衰減是一個極其緩慢的過程。即使是非常有經(jīng)驗的駕駛員對減震器衰減程度也很難準確的進行判斷。
通?？梢詫囕v出現(xiàn)下列情況（最好與新車進行比較）進行衰減程度初步的判斷：
抓地性下降，制動距離延長
急加速時仰頭過大
急剎車時點頭過大
急轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾加大
在凸凹路面行駛時的車體搖擺增加，容易出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象
輪胎的磨損加快或造成偏磨的現(xiàn)象
高速行駛時特別是遇側(cè)風時不穩(wěn)定或操控困難。
車輛靜止時，用力下壓車頭或車尾，突然松開后，車輛振動不能很快停止
行駛噪音較大，特別是駛過搓板類路面時，“嗵嗵”噪音較大
當然車輛出現(xiàn)上述情況有可能是減震器過度衰減造成的，但絕不能完全判定減震器過度衰減而更換減震器，還應對其它零件部件如彈簧等進行判斷。
好的減震器 壞的減震器
法律上對減震器的行駛里程和使用年限沒有進行規(guī)定，但為了使用戶更安全的享受駕駛的樂趣，除用戶的日常的點檢外，在服務站進行點檢以及車輛年檢時進行確認是非常必要的。如果出現(xiàn)下列情況，建議盡快更換減震器：
駕駛車輛進行確認
① 急加速時仰頭較大
② 急剎車時前傾較大
③ 連續(xù)行駛后外筒不熱
用力上下按壓車輛
④ 上下的顫動不能很快停止
檢查減震器外觀時
⑤ 漏油-外筒有較多油跡
⑥ 伸縮不順暢(發(fā)卡)-活塞桿彎曲
⑦ 失效-減震器處于正直狀態(tài)拉動幾次，手感無明顯阻力
⑧ 外筒有明顯的硬性磕碰凹陷損傷